Van Hooydonk vervangt Bangle

Adrian van Hooydonk (44) is benoemd tot de nieuwe directeur van de designafdeling bij de BMW Group. Daarmee neemt hij het takenpakket over van de Amerikaan Christopher Bangle (52), met wie de Nederlander bijna zeventien jaar samenwerkte bij de BMW Group. Van Hooydonk blijft overigens ook zijn huidige functie van directeur BMW Design bekleden.

De toekomst van Christopher Bangle ligt in ontwerpgerelateerde activiteiten buiten de auto-industrie. Desondanks behoudt hij zijn sterke band met de BMW Group. Bangle en zijn ontwerpteam waren onder meer verantwoordelijk voor de wedergeboorte van de BMW roadster met de Z3, Z4 en de Z8. Daarnaast ontstonden onder Bangle’s leiding de X3 en X5 en de huidige Mini-modellen.

Tijdens zijn carrière bij de BMW Group was Adrian van Hooydonk al langer Christopher Bangles rechterhand. De Amerikaan beschrijft Van Hooydonk als een echte topprofessional binnen de designwereld. Bangle: "Ik weet zeker dat hij de vele sterke designstrategieën die we samen voor de BMW Group bedachten uitdiept en doorontwikkelt."

Adrian van Hooydonk is in zijn nieuwe functie verantwoordelijk voor de designontwikkeling van de merken BMW, Rolls-Royce en Mini. Na onder meer een studie aan de TU Delft en het Art Center Europ in Vevey, Zwitserland begon de in Limburg geboren Van Hooydonk in 1992 als ontwerper bij de BMW Group. Van 2001 tot 2004 was hij directeur van het internationaal vermaarde designbureau Designworks USA in Californië, dat een dochteronderneming is van de BMW Group. Vervolgens werd hij hoofd van de ontwerpafdeling van BMW autodesign. Adrian van Hooydonk drukte zijn stempel onder andere op het ontwerp van de BMW 6-serie, de BMW 3-serie Coupé en Z4 Coupé, het studiemodel BMW Z9, de in 2007 onthulde BMW Concept CS en de BMW M1 Hommage.

In 1997 ontwierp Van Hooydonk voor Mini een showauto, de ACV 30. Onlangs zetten de Nederlander en zijn designteam hun handtekening onder het ontwerp van de nieuwe BMW 7-serie, de BMW Z4 en de Progressive Activity Sedan (PAS), die begin maart 2009 als concept car zijn wereldpremière beleeft op de Autosalon van Genève.